Victoire pour la capitale de l'Occitanie ! Après 4 ans de combat et de réclamation, Toulouse aura enfin sa LGV. Elle était la dernière métropole à ne pas être raccordée au réseau de lignes à grande vitesse. 

Une aide financièrede l'Europe ?

Ce dimanche, la présidente (PS) de la Région et le président (LR) de Toulouse Métropole avaient transmis un communiqué dénonçant "Une France à deux vitesses" au gouvernement pour exiger des décisions rapides sur ce projet. Quelques jours auparavant, l'Etat avait débloqué plus d’un milliard d’euros pour une autre ligne à grande vitesse entre Marseille et Nice. La pilule passait mal.

Une réponse favorable leur a été adressée hier par courrier. Les 200 kilomètres de ligne aux 6 milliards d’euros seront cofinancés à 40% par l’État et 40% par les collectivités. Les 20% restants pourraient être financés par une aide de l'Union Européenne. Le montage financier devrait être finalisé à la fin de cet été et les travaux débuter à la mi-mai 2024. Concrètement, la LGV placera Toulouse à 1h05 (contre 2h50 actuellement) de Bordeaux et 3h10 de la capitale (contre 4h aujourd'hui). La mise en service se fera, quant à elle, en 2030.