Le projet RER "NG" (nouvelle génération) pourrait bien changer la vie des voyageurs des RER D et E, qui commençaient sérieusement à rouiller des rails. Ces nouveaux trains pourront accueillir jusqu'à 1860 personnes, avec 600 places assises réparties sur deux étages.

Plus de confort et de place

Ces nouveaux RER, sans séparation entre les voitures pour optimiser l'espace, feront preuve d'un confort d'exception, car c'est là que réside tout l'enjeu pour les constructeurs. Ainsi, à l'image des rames des lignes de région, climatisation et ports USB seront mis à votre disposition. Plusieurs espaces ont été créés selon le type de voyage : des espaces avec et sans sièges pour les voyages courts, ainsi que des espaces plus confortables comprenant uniquement des sièges pour les voyages plus longs. Quant aux extrémités du train, elles seront réservées aux poussettes, aux personnes en fauteuil roulant, ainsi qu'aux voyageurs avec valises.

Les RER NG équiperont également le nouveau tronçon Ouest du RER E qui doit être livré fin 2022 jusqu’à Nanterre, puis fin 2024 jusqu’à Mantes-la-Jolie. D’après l’autorité organisatrice des transports publics dans la région, « 1,23 million de voyageurs l’emprunteront ainsi au quotidien à la fin du déploiement des 255 rames minimales prévues en 2025 ». On a hâte !